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HONDAFit单厢休旅版Freed诞生,三排八座就是Mobilo后继车


2020-06-07


HONDAFit单厢休旅版Freed诞生,三排八座就是Mobilo后继车一辆车长不到4.3公尺的单厢休旅车,居然拥有三排八座的配置,到底适合方神圣居然可创造同级车第一次出现的八座设计?别怀疑,那就是HONDA最新发表且又是Mobilo后继车的Freed。
HONDAFit单厢休旅版Freed诞生,三排八座就是Mobilo后继车以小车大空间为设计概念的Mobilo,乃HONDA针对现代人生活所开发的小型轿式休旅车,在2001年底诞生以来于 日本贩售成绩稳定,平均每个月约1200辆,但过于方正可爱的造型却显得不入流,因此原厂在2008年5月29日推出大改款车型,并改名为Freed,定位与机械结构完全升级。
Mobilo是以上一代Fit底盘为基础所衍生的三排七座休旅车,强调低底盘和宽敞空间,而最新诞生的Freed则採用与现行Civic共用的底盘平台,虽然车身尺码仅有4215×1695×1715mm,但轴距长达2740mm,且在重新设计的高刚性车体结构帮助下,并未带给乘员头部的压迫感;外观造型也跳脱既有的方正可爱,反倒更为流线,宛如放大版的Fit,甚至从侧边望去还颇有M-BENZ A-Class的味道。倾斜角度小的前档玻璃搭配三角窗后,创造前方最佳化视野。
内装座椅配置则採用五、七、八座三种型态,这并不是有三种车型等级,而是在可收纳折翻的座椅设计下,三排座椅可依照需求进行变化,标準五人座状态下第三排座椅可平整收入后厢中,第二排座椅可从三人变成两人,当然所有椅子归定位后则形成八人空间,这点可是更优于Mobilio,也是同级小型轿式休旅车首见的机能。而铺陈上则大走年轻个性化路线,类金属饰板与黑色或米色座椅结合,在性格与豪华中让消费者自行选择。此外,电动双滑门、大面积全景式车顶/天窗(Skyroof)、Keyless、多处隐藏置物收纳空间、多功能行车资讯、四具SRS气囊、倒车显像、卫星导航、恆温空调等也都是Freed的功能配备。
从英文Freedom(自由)所演变的Freed,动力系统採用颇获好评的L15A直四SOHC引擎,1.5升(1496cc)心脏在i-VTEC可变气门正时的加持下,可发挥最大马力118hp/6600rpm和14.7kgm/4800rpm扭力,为了达到高水準的经济性,搭配CVT无段自动变速系统,不仅加速行驶更顺畅,更获得每公升16.4公里的平均油耗,这在高油价时代却是足够条件吸引消费者。同时原厂也提供五速自排系统,和4WD及FF两种驱动模式给消费者选择。
当然HONDA也针对年轻族群推出增加空力套件的「Aero」版本,不仅外观更为动感,轮圈型式也有所不同。
售价从日币163.8-225.75万圆(新台币52.9-72.8万元)的Freed,HONDA以每月销售4000辆为目标,看来挟着Fit的攻势与三排八座的设计概念,Freed必然能在日本市场大放异彩。
HONDAFit单厢休旅版Freed诞生,三排八座就是Mobilo后继车



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